央廣網深圳5月22日消息（記者 常迪）自5月14日中美最新關稅落地實施后，深圳鹽田港碼頭收到了不少對美出口客戶的貨運訂單。碼頭上，岸邊不斷吊起的集裝箱依次被精準放到貨輪上；港區里，裝滿貨物的卡車一輛接一輛，裝卸工人忙著核對單據、指揮車輛，一刻不停。“目前，市場反饋美線的主要客戶陸續恢復出貨、加快訂艙，能明顯感受到這兩天交到碼頭的出口集裝箱越來越多，相信接下來對美出口將持續升溫。”鹽田港有關方面工作人員透露。

作為全球超大型船舶首選港之一，鹽田港區擁有“密、多、快、高”覆蓋全球的完善航線網絡，每周近百條航線通達全球，是華南地區美線最密集的港區。“目前港口每天有5-6班船發往美國，跨境電商海運快線多達十余條，將助力廣大客戶以最短時間成功交付市場。”該工作人員表示。

鹽田港碼頭繁忙景象（央廣網記者常迪 攝）

連日來，深圳港口的對美出口貨運業務恢復繁忙，鹽田港已陸續收到多家船公司咨詢，港口緊急協調泊位停靠及調整調度計劃，盡快調配其他航線的船舶掛靠鹽田港，以應對利好消息帶來的火爆出貨預期。對此，鹽田國際相關負責人表示，最新關稅落地實施后，各貨主已迅速行動，開始抓緊利用90天的關稅政策窗口期對積壓的貨物進行發貨付運。

“因為需求在過去幾周內大量積壓，關稅下降后需求將激增，但短期因之前大量美線船舶都放在了其他航線上或是停航了，可能最初兩三周雖然裝載率很高，但貨量未必會迅速回到一季度的水平，但隨著美線船舶部署回歸常態，預計之后兩三個月會有一個出貨的高峰。”德威國際貨運代理（上海）有限公司深圳分公司是一家以從事多式聯運和運輸代理業為主的企業，公司總經理羅蓉告訴記者，隨著需求暴增，美線運價目前已經出現了大幅度上漲。

“關稅下降前，無論是美國進口商還是國內外貿出口企業的進出口意愿都十分低落，特別是4月的發運量下降明顯，進而影響到企業的利潤。”羅蓉表示，關稅下降后，公司第一時間與客戶溝通，了解客戶的出貨計劃。同時，和船公司展開了密集的溝通，了解艙位供給和價格情況。針對客戶的需求，也在做預案規劃，希望最大程度上滿足客戶激增的需求。