動車組行駛在寧安高鐵繁昌段。通訊員邢朝明馮慶喜攝

合肥港派河港區。記者李博攝

馬鞍山市花山區寧馬城際鐵路建設現場。通訊員張明偉攝

長三角地區，承東啟西，連南接北，區位優勢得天獨厚。

在這片充滿激情與活力的土地上，滬蘇浙皖正以協同開放之姿，加快構建內聯外暢開放通道，推動優勢產業“走出去”，穩步擴大制度型開放。

三省一市緊扣“一體化”和“高質量”兩個關鍵詞，服務國家發展戰略，勇當高水平對外開放的橋頭堡。

構建內聯外暢開放通道

近日，“合肥—特拉維夫”跨境電商全貨運包機航線正式啟航，這是合肥運行的首條赴中東全貨機國際航線。

長三角地區，一直處于我國對外開放的前沿。新航線不斷開通，繪就“空中絲路”，將加快長三角區域內暢外聯新格局構建。

安徽地處內陸，不沿邊，不靠海。近年來，我省緊抓長三角一體化發展機遇，加快與滬蘇浙互聯互通，建設開放大通道。

我省打造蕪湖至上海聯盟直達航線，合蕪、皖江小支線省內水上穿梭巴士航線，蕪湖至上海港所有集裝箱港區實現“點到點”全覆蓋，中轉效率提升1倍，長江、淮河流域企業物流成本每箱分別降低800元、1000元；開通省內蕪湖港、安慶港內河滾裝運輸航線，與上海港等樞紐海港實現江海直達，打造國際滾裝運輸船隊，構筑國際物流新通道，助力奇瑞、江淮汽車出口；合肥港與上海港、太倉港實現九類危險品海事監管互認，“新三樣”危險品貨物水水中轉實現“一單制”“一箱制”……

在一系列創新舉措下，去年，省港航集團所屬港口通過“集裝箱+滾裝”方式發運汽車106.8萬輛，同比增長23.8%。

以全球最大集裝箱港上海港和吞吐量領先的寧波舟山港為核心，長三角港口群是我國重要的綜合性航運樞紐。

瞄準打造長三角世界級港口群的目標，今年我省將加快建設蕪湖馬鞍山江海聯運樞紐，支持鄭蒲港與上海港、南京龍潭港、合肥港加強聯動合作，建成合肥東航碼頭工程、阜陽南照港（二期）工程，推進“滁河—清流河”航道整治工程、新安江航道綜合整治提升工程建設，深化秦淮河安徽段航道整治項目前期工作。

虹橋國際開放樞紐，是落實長三角一體化發展國家戰略的重要承載地，也是國內大循環的一個關鍵節點、國內國際雙循環的樞紐鏈接。近年來，我省持續優化與虹橋基礎設施互聯互通。安徽機場集團與上海機場集團戰略合作不斷深化，長三角國際航空合肥物流分撥中心落戶合肥經開綜保區，與上海機場實現互聯互通，實現轉運效率提升50%左右、物流成本下降30%左右……

交流越多，合作越深。

立足自身優勢，我省將圍繞科技創新和產業創新跨區域協同，推動安徽聯動發展區與虹橋“一核兩帶”協同打造國家實驗室和全國重點實驗室，“科大硅谷”與上海“大零號灣”等創新平臺合作交流；加快科技成果孵化轉化，健全研發在上海虹橋、產業化在安徽聯動發展區模式；在重點產業發展上，深化新能源汽車和智能網聯汽車產業協同發展，推動智能網聯汽車測試牌照和測試結果互認互通。

推動優勢產業“走出去”

長三角，是新能源汽車產業最蓬勃發展的區域之一。

通過產業集群協同發展，長三角已形成覆蓋動力電池、車載芯片、自動駕駛系統等智能汽車零部件的全生態鏈。一家汽車整車廠可以在長三角4小時的車程內就能解決所有配套零部件供應問題。

產業集群，意味著生產成本更低，效率更高，產品在國際市場上更有競爭力。去年，我省汽車產量和新能源汽車產量均居全國第二位，整車出口量更是躍居全國首位，全國每出口4輛汽車就有1輛安徽造。

共同打造世界級汽車產業集群，是長三角高質量一體化發展的一個縮影。在新能源汽車、機器人、人工智能為代表的新興產業領域，長三角三省一市依托產業鏈深度分工，在深度耦合中構建起更具韌性的現代產業體系，國際競爭力顯著提升。

安徽作為我國量子科技策源地，已形成從基礎研究到產業應用的完整生態鏈，集聚了中國科大及國盾量子、國儀量子等一批領軍企業和科研機構。今年3月，本源量子計算科技（合肥）股份有限公司與西班牙麒麟亞洲控股有限公司簽署戰略合作協議。雙方將共同推進西班牙“量算—超算—智算”三算融合算力中心建設，力爭打造歐洲最大的融合算力中心。

圍繞量子產業，安徽力擔重任，不久前，長三角量子精密測量計量技術委員會秘書處落戶安徽。我省將全面深度參與國家“量子度量衡”計劃，進一步在量子精密測量技術研究領域深耕細作，推動長三角地區量子科技資源優勢整合。

在高層次協同開放上，我省主動對接滬蘇浙優質開放資源，借梯登高、借船出海。我省13個國家級經開區均與滬蘇浙開展合作共建。

此外，我省積極對照學習滬蘇浙“走出去”相關做法，打造國際化一流營商環境。

探索制度型開放

高水平對外開放，以制度型開放為重點。

長三角地區，是全國自貿試驗區建設最早、分布最集中的區域之一。自貿試驗區作為對接國際高標準經貿規則、推動外貿外資發展的重要平臺，是長三角探索制度型開放的開路先鋒。

近年來，安徽自貿試驗區合肥、蕪湖、蚌埠三大片區與滬蘇浙廣泛開展合作。蕪湖片區與上海臨港新片區共建上海臨港國際法務區（蕪湖）綜合服務中心，這是長三角首個跨省域合作“云上法務區”；蚌埠片區與上海靜安、浙江寧波等地公共法律服務中心建立對接合作機制，創新“全球一小時”涉臺涉外法律服務新模式；與寧波前灣新區共建的甬蚌合作產業園項目，總投資3.5億元。

發揮改革先行區的制度優勢，三省一市攜手深耕自貿試驗區創新“試驗田”。上海浦東新區在全國率先試點生物醫藥研發用物品進口“白名單”認定機制，推動更多企業和研發用物品納入“白名單”范圍；啟動上海洋山港“聯動接卸、視同一港”新型海關監管模式，將長三角地區相關港口作為上海洋山港接卸地，實施“聯動接卸、視同一港”整體監管，實現進出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”。安徽自貿試驗區探索長三角海關特殊貨物檢查作業一體化改革試點，對進口原材料、光刻機等特殊貨物實行“先放后檢”，每票貨物可節省通關時間5天以上；上海、南京、杭州、寧波、合肥五地海關建立長三角海關保通保暢協調工作機制，搭建長三角關企信息互通平臺，保障長三角地區產業鏈供應鏈安全暢通。

三省一市積極對標國際標準，穩步擴大規則、規制、管理、標準等制度型開放，正以高水平開放促高質量發展，共筑強勁活躍的開放高地。

當前，三省一市瞄準數字貿易，以數據為突破口提升長三角制度型開放話語權。重點對標DEPA數字貿易規則，聚焦數據流動、分級、交易、共享等領域開展先行先試；加快南京人工智能計算中心等數據基礎設施建設，積極探索數據跨境安全有序流動，促進健康醫療大數據等公共數據更好服務長三角產業發展。（安徽日報）